SAZS → SAZYSan Carlos de Bariloche to San Martín de los Andes

64.5 NM001° TC35m @ 110ktWind: 170°/7kt

Pre-loaded with current METAR wind. Adjust values as needed.

Course Calculator

Enter true heading, TAS, and wind to get compass course and ground speed

Course & Speed

°

Wind

°
KT

Corrections

°

Intermediate Values

Course Calculation Flow

TC
001°
VAR
5.2°E
↓
MC
356°
WCA
+1°
↓
MH
356°
Dev
0°
↓
CC
356°
TC: True Course
MC: Magnetic Course
MH: Magnetic Heading(aka “True Heading”)
CC: Compass Course
VAR: Magnetic Variation
WCA: Wind Correction Angle
Dev: Compass Deviation

WCA

+1°

MH

356°

Crosswind

1 KT

from right

Tailwind

7 KT

ETAS

—

WCA ≤ 10°

Results

Ground Speed

117

KT

Compass Course

356°

= magnetic heading

Start Leg Planning

Continue with distance, fuel consumption, waypoints, and time estimates

Note: This calculator uses standard aviation wind triangle formulas. Wind direction is where the wind is coming FROM. Positive WCA means turn right, negative means turn left. ETAS (Effective True Air Speed) is shown when WCA exceeds 10° to account for the reduced effective forward speed when crabbing at large angles. For complete flight planning with fuel, time estimates, and waypoints, use the Leg Planner.

Bariloche (SAZS) a Chapelco (SAZY) - Calculador VFR Patagonia

El vuelo de Bariloche a San Martín de los Andes es una de las rutas más espectaculares de la Patagonia argentina. Este trayecto de 65 millas náuticas atraviesa el corazón de los Andes patagónicos, con vistas increíbles del Lago Nahuel Huapi, el Cerro Tronador, y los lagos del corredor de los Siete Lagos. Es un vuelo que todo piloto argentino debería hacer al menos una vez. Esta calculadora te ayuda a planificar con las condiciones de viento actuales.

Descripción de la Ruta: Bariloche a Chapelco

La ruta desde SAZS a SAZY cubre aproximadamente 65 millas náuticas con un rumbo verdadero de unos 005° (casi norte directo). El tiempo de vuelo es típicamente 35-45 minutos a 110 nudos. El vuelo ofrece vistas incomparables de los lagos Nahuel Huapi, Correntoso, Espejo, y Lácar, siguiendo el famoso corredor de los Siete Lagos. Ambos aeropuertos están en zona montañosa con elevaciones superiores a 2500 pies, requiriendo atención especial al rendimiento del avión.

Airport Information

Departure: SAZS

Name:
Aeropuerto Internacional San Carlos de Bariloche
Location:
San Carlos de Bariloche, Río Negro
Elevation:
2774 ft
ATIS:
127.3

Arrival: SAZY

Name:
Aeropuerto Aviador Carlos Campos (Chapelco)
Location:
San Martín de los Andes, Neuquén
Elevation:
2569 ft

Consideraciones de Planificación

Este vuelo requiere planificación cuidadosa debido al terreno montañoso y las condiciones meteorológicas variables de la Patagonia. La altitud de ambos aeropuertos afecta significativamente el rendimiento del avión.

  • •CRÍTICO: Calcular distancia de despegue con altitud densidad - ambos aeropuertos sobre 2500 ft
  • •Verificar vientos en altura - pueden ser muy fuertes en la cordillera
  • •Ruta debe mantener altitud mínima segura sobre terreno (MEA)
  • •Combustible: Planificar conservadoramente - opciones limitadas en ruta
  • •Presentar plan de vuelo VFR obligatorio para zona cordillerana
  • •Verificar estado operativo de Chapelco - puede cerrar por viento
  • •Llevar ropa de abrigo - condiciones pueden cambiar rápidamente
  • •Equipo de supervivencia recomendado para vuelo sobre terreno inhóspito

Espacio Aéreo y Navegación

La zona cordillerana tiene espacio aéreo menos complejo que Buenos Aires, pero el terreno impone sus propias restricciones. La navegación visual es excelente con los lagos como referencias.

  • •Bariloche CTR: Radio obligatorio, coordinar salida con torre
  • •FIR Comodoro Rivadavia: Espacio aéreo no controlado en ruta
  • •Chapelco: Torre operativa en horarios limitados - verificar
  • •Frecuencia en ruta: 126.9 (FIR Comodoro Rivadavia)
  • •Cruce fronterizo: NO cruzar a Chile sin autorización - ADIZ activa
  • •Altitud mínima: Mantener mínimo 2000 ft AGL sobre terreno
  • •Lagos como referencias: Nahuel Huapi → Correntoso → Espejo → Lácar

Suggested VFR Cruising Altitudes

Eastbound (0°-179°)

9,500 ft, 11,500 ft

Odd thousands + 500 ft for VFR

Westbound (180°-359°)

8,500 ft, 10,500 ft

Even thousands + 500 ft for VFR

Consideraciones Meteorológicas

La Patagonia cordillerana tiene clima extremadamente variable. Los vientos pueden cambiar de calma a 50 nudos en minutos. El efecto Foehn (viento Zonda) puede crear turbulencia severa en el lado este de los Andes. Las nubes orográficas se forman rápidamente sobre las cumbres. El invierno trae nieve que puede cerrar ambos aeropuertos. El verano ofrece las mejores condiciones pero aún requiere vigilancia constante. SIEMPRE obtener briefing meteorológico completo y tener plan alternativo.

Referencias Visuales y Puntos de Navegación

Lago Nahuel Huapi

Enorme lago al salir de Bariloche. Imposible de perder.

Cerro Tronador

Montaña de 3478m con glaciares. Visible a la izquierda (oeste) de la ruta.

Villa La Angostura

Pueblo en el istmo entre lagos Nahuel Huapi y Correntoso.

Lago Correntoso

Lago pequeño y verde, marca el inicio de los Siete Lagos.

Lago Espejo

Lago distintivo por sus aguas calmas y reflejos perfectos.

Lago Lácar

Último lago grande antes de San Martín. El aeropuerto está al este.

Volcán Lanín

Cono perfecto de 3776m visible al noroeste. Referencia inconfundible.

Alternate Airports

ICAONameDistance
SAZSBarilocheRegreso
SAHCCutral-Co80 MN al este
SAZNNeuquén200 MN al este

Tips from Experienced Pilots

  • •NUNCA despegar si hay dudas sobre el clima en ruta o destino
  • •Salir temprano en la mañana - vientos aumentan significativamente por la tarde
  • •Verificar NOTAM Chapelco - cierra frecuentemente por viento cruzado
  • •El Volcán Lanín es tu mejor amigo para navegación - siempre visible en días claros
  • •Llevar oxígeno si planeas volar sobre 10,000 ft para mayor margen con terreno
  • •Los lagos son tu referencia principal - si los perdés de vista, algo está mal
  • •Tené combustible para volver a Bariloche en cualquier momento
  • •San Martín de los Andes tiene excelente gastronomía - vale la pena el viaje

Related VFR Routes

SADF → SAFGSAZS → SACO

Disclaimer: This calculator is for educational and reference purposes only. Always use official flight planning tools and verify all data with current charts, NOTAMs, and weather briefings before flight. Wind data shown is from the most recent METAR and may not reflect actual en-route conditions.